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寰宇最大的省，再次被委以重担。

论 GDP 总量，中国第一大省，非广东莫属；论地盘面积，寰宇最大的省级行政区，则是新疆。

时值自治区设立 70 周年，新疆被条件加速鼓励丝绸之路经济带中枢区援助，打造亚欧黄金通说念和向西绽开桥头堡，在促进国内国际双轮回中阐扬更大作用。

从地域大省到经济大省，还有多远？

01

中国最大的省，太伏击了。

新疆地盘面积 166 万通俗公里，约占寰宇 1/6，接近广东、江苏、山东、浙江、四川等 GDP 十强省的总和。

弥远以来，新疆被视为大国发展的安全樊篱、战术纵深的大后方、亚欧大陆的十字街头，地位举足轻重。

比年来，跟着国度战术变迁、巨匠地缘模式重塑、中西部产业大滚动加速，新疆经济缓缓崛起。

往常 10 年来，新疆 GDP 总量从 9000 亿飙升到 2 万亿以上，年均增速 7%，位居第一梯队。

这背后，外贸狂飙、动力托底、粮仓扩容，是最退却疏远的三苟简素。

其一，关税战扰动与地缘变局扰动，沿外洋贸大量承压，深居内陆的新疆，成为最大受益者。

本年 1-8 月，新疆外贸收支口达 3563 亿元，同比增长 25.4%，总量力压湖南、陕西、江西。

昨年一年，新疆铁路双港口通行中欧（中亚）班列达 1.64 万列，已一语气五年保执在万列以上。

往常三年，新疆收支口总数从 2000 亿增多到 4000 亿以上，三年逾越三个台阶。

在历史上，从 1000 亿到 2000 亿，整整用了 15 年。

其二，煤、油、气王人飞，追风每日，新疆是西电东送、西气东输的主阵脚，亦然新动力的主战场。

山西是煤炭大省，陕西是油气大省，内蒙古是光伏风电大省，而新疆集万般动力于平安孤身一人。

新疆油气产量一语气四年居寰宇第一，原煤产量寰宇第四，风电装机限制寰宇第二，光伏装机限制寰宇第四。

这一上风，让新疆成为西电东送的重镇，过程特高压，新疆的电已邃晓江浙沪、京津冀、川渝等 22 个省份。

其三，新疆早已不是黄沙戈壁，而是名副其实的"天府之国"，为我国再造"西部粮仓"。

新疆葡萄、哈密瓜、苹果、香梨赫赫有名，但新疆能产的不仅仅生果，还有棉花、小麦、玉米，更有三文鱼、石斑鱼。

2024 年，新疆食粮总产 466 亿斤，位居寰宇第十三位；

食粮单产 524.8 公斤 / 亩，位居寰宇第一；

食粮造就面积增多 202.9 万亩，增量居寰宇第一。

往常，新疆已经依赖外地的食粮净输入省份，如今已完成从"戈壁苦楚"到"天下粮仓"的蝶变，农业总产值站上 5000 亿大关。

从外贸到动力再到食粮，带来的不仅仅新的经济增长点，更是地缘安全、动力安全、食粮安全的全观念托底。

02

陆权回报，大西北的超等机遇来了。

海权期间，谁围聚港口谁就接近国际阛阓，离海洋最远的新疆，当然鞭长莫及。

陆权期间，地缘大变局加速演变，"内轮回"战术横空出世，内陆省份成为新的绽开前沿。

往常，新疆被视为"路到头、东说念主到头、水到头、电到头、田到头"的偏远之地。

如今，跟着西部打开采、一带统共、沿边开采、内陆绽开、中欧班列全面鼓励。

新疆，一跃为中国与亚欧之间的中枢关节流派，被赋予丝绸之路经济带中枢区的定位。

这是往常 10 年政策密集度、含金量最高的区域之一，亦然大基建、大投资、大表情、大产业最为发扬之地。

在国务院批复的 2035 国土空间假想中，新疆胜仗被定性为"我国西北伏击安全樊篱，向西绽开的桥头堡"。

这一定位在海权期间尚不突显，但跟着国内国际双轮回交汇，陆权回报，空间超出念念象。

在新一轮假想中，新疆得到"五大战术定位"：

亚欧黄金通说念和向西绽开的桥头堡、构建新发展模式的战术支点、寰宇动力资源战术保险基地、寰宇优质农牧居品伏击供给基地、小器国度地缘安全的战术樊篱。

可见，容身于国度战术布局，新藏不再仅仅肤浅的内陆土产货和安全樊篱，而是名副其实的"五边形战士"。

乌鲁木王人能拿下 20 个国际性概述交通关节之一，霍尔果斯、喀什能被批准缔造经济特区，一省拿下 19 个对外绽开港口 …… 就不困难到暴露。

从大后方走上前台，从内陆土产货走向绽开前沿，从欠发达地区迈向高增长地区 ……

新疆、西藏、云南、黑龙江等边陲地区，正在经济邦畿上，饰演越来越伏击的脚色。

03

大西北、大西南，一批超等工程横空出世。

日前，投资数千亿元的新藏铁路迎来新冲破，有望于年底动工，经藏南地区诱骗新疆西藏，带动"泛亚铁路"成形，重塑边陲安全模式。

此前，行为"第三亚欧大陆桥"中枢阶梯的中吉乌铁路认真动工，无须经行俄罗斯，为中欧班列再造南部新通路。

要是说跨省域乃至跨国度的超等工程，意在重塑地缘模式。

那么，新疆里面一系列大基建，则在重写寰宇最大省的区位上风。

就在几天前，被誉为"天山第二通说念"的独库高速公路援助表情认真破土动工。

表情总投资 760 亿元，统共连通天山南北，将邃晓本领足够数落 10 小时。

现在，新疆高速里程已冲破 8000 公里，位居寰宇第六；而 2010 年还不到 1000 公里，号称"拚命建高速"。

新疆荒郊郊外，机场比高铁更有性价比，"市市通高铁"短期莫得但愿，但"市市通机场"已先行一步。

现在，新疆已有 28 座民用运载机场，占寰宇的 1/10 强，总量高居寰宇第一，不少地市坐拥 3 座乃至更多机场。

这还没完。字据假想，改日几年，新疆将有 33 座民用机场，数目将高出江浙沪包邮区的总和。

大基建只怕都能"逆天改命"，但路通则财通，从"通说念佛济"到"关节经济"再到"产业经济"，只消一步之遥。

往常 40 多年来，沿海创造了举世瞩方针增长遗迹。改日几十年，哪些内陆省市有望"逆袭"足球投注app，翘首跂踵。