2024全年本田中国末端汽车销量约为85.23万辆，同比下滑30.94%。

　　1月9日，本田中国发布最新销量讲演，2024年12月本田中国末端累计销量约11.19万辆，较同期的约16.58万辆下滑32.52%。2024年全年本田中国末端汽车销量约为85.23万辆，较同期的约123.42万辆下滑30.94%。

　　自2024年2月以来，本田在华销量已承接11个月出现同比下滑，且在2024年7~9月出现承接3个月销量同比下滑超40%。为提振末端销量，本田在华合伙车企东风本田、广汽本田经销商纷繁接管以价换量的销售策略，包括雅阁、CR-V等多款车型末端降幅达到5万元。

　　规则2024年9月30日的2024财年第二财季，本田贸易利润为2579亿日元（折合东谈主民币约为120亿元），相较于前年同期下滑了15%，是本田往时七个季度中初度出现同比下滑的情况。本田在讲演中指出，第二财季事迹的下滑，主如果受到东南亚和中国市集销售下滑的影响，格外是在中国市集，本田的乘用车销量大幅下滑了43%。

　　面前，为妥当专家电动化、智能化海潮，本田愈发怜爱电动汽车计谋。近日，本田在2025年CES上连发2款电动汽车原型车，且正追逐对L3级别自动驾驶功能上车欺诈。在中国市集，本田被传出与华为融合的音问，这一融合将体面前行将发布的“烨品牌”新车型上，改日不摈斥烨品牌旗下归拢款车型会接管Honda SENSING 360+ 高阶智驾系统和华为智驾两种并行的处罚有预备。但两边仍未就此音问作念出申报。

　　凭证改日看法，2021年至2025财年，本地主要夯实传统燃油车产物行状体质、投放纯电动车业务资源，2026年至2030财年为传统燃油车向纯电动车认真转型阶段。到2030年，本田纯电动车和燃料电板汽车在专家边界内的销售占比将达到40%，纯电动车的年产量将达到200万辆以上。

　　与此同期，本田汽车已与日产汽车签署研究整并的基本公约，两边将以共同出资确立一家控股公司，且两边将均行为该控股公司子公司的花式进行合并。该控股公司看法于2026年8月确立，三菱汽车也将研究加入合并的可能性。三家公司如故初步结束公约，看法张开究诘的要点是围绕智能化和电气化张开计谋融合。

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