先说说价钱，这玩意儿可真的让东谈主心动。官方引导价4.08万，加上多样补贴，最低3.68万就能开回家。啥宗旨？比好些东谈主买个摩托车还低廉。我算了一笔账，充满一次电或者10度电，按家用电价算，跑100公里资本不到3块钱。对比我那台老捷达，一个月油钱能省下小一千，够我喝半年早茶了。不外老王我得请示一句，这价钱是置换补贴价，若是没旧车置换，可能得多掏个几千块。
外不雅这块儿，五菱算是把年青东谈主的心想摸透了。圆滔滔的车身配上那几款马卡龙色系，开在路上回头率贼高。我试驾那台是牛油果绿的，阳光下看着特殊极新，连我家那抉剔的妮儿皆说好意思瞻念。LED大灯在这个价位算是零星物，晚上照明遵循比那些卤素灯强多了。不外老王我得说句确切话，这车漆面厚度一般，树枝刮一下即是一谈印子，提议买回归最佳贴个车衣。
坐进车里，第一嗅觉即是松懈实用。千鸟格纹的织布座椅坐着挺舒心，夏天不烫屁股冬天不冰腰。中控台全是硬塑料，但作念工还算庞大，莫得那种低价的毛边。储物空间筹算得挺全心，门板上的网兜能放雨伞，中控底下的挂钩挂奶茶正合适。不外最让我惊喜的是阿谁旋钮换挡，转起来咔哒咔哒的，手感额外的好。纰谬嘛，即是莫得手套箱，碎裂东西没地儿放，这点不如老款。
能源方面，这车搭载的是30kW电机，官方说续航有215公里。我在市区试了试，开空调的情况下骨子能跑个170公里附近，日常通勤实迷漫用。快充照实绵薄，35分钟能从30%充到80%，够我喝杯茶的功夫。不外老王我得说句真话，这车上了80km/h就有点力不从心了，风噪胎噪沿途往车里灌，高速上超个大货车皆得提前两百米踩电门。是以这车最适应的场景即是市区代步，若是不时跑高速的主儿，仍是望望别的车吧。
操控这块儿，五菱宏光MINIEV最大的上风即是无邪。不到3米的车长，1.5米不到的宽度，在城里开险些相敬如宾。我们小区那条妖怪窄巷，闲居开我那台SUV得倒两把本事已往，这车一把标的就连接。泊车更是绵薄，半个车位就能塞进去，再也无用为找车位发愁了。不外底盘调校偏硬，过延缓带的时刻颠得利弊，后排乘客若是没系安全带，脑袋能撞车顶上。标的盘倒是轻巧，我家老浑家皆能单手揉库，即是高速上有点飘，得时刻抓紧了。
空间弘扬算是巧合之喜。前排坐两个成年东谈主绰绰多余，后排诚然不适应资料乘坐，但短途带个娃或者放个包实足没问题。后排座椅能5/5放倒，放倒后能塞下两个24寸行李箱，比看着能装多了。四门筹算比老款两门版实用太多，后排高下车无用再练瑜伽了。不事后排车窗弗成实足降下来，夏天透风稍稍差点原理。
建立方面，这车走的是实用门路。倒车影像得选装，车机也即是个收音机加USB接口，连蓝牙皆得另外费钱装。安全建立倒是够用，主副驾气囊、ABS、EBD皆有，还有ESC车身安定系统，下雨天开起来心里表示些。三电系统终生质保算是给吃了颗巩固丸，毕竟电板若是坏了，换一块比车皆贵。
说到纰谬，老王我得真话实说。这车隔音基本等于莫得，下雨天雨点打在车顶上跟打饱读似的。空调制冷遵循一般，大夏天开最大档本事强迫凉快下来。最让我追想的是阿谁溜坡问题，有车主反应在坡上挂D挡车不动，给油又一霎窜出去，这事儿可得注意。还有即是充电口莫得锁，群众场地充电得看着点，别让东谈主把充电枪拔了。
终末说说适应东谈主群。老王我认为这车特殊适应以下几种东谈主：一是刚毕业的年青东谈主，预算有限又想有个遮风挡雨的用具；二是家里第二台车，挑升用来买菜接娃；三是跑短途网约车的司机，资本低回本快。但如果你不时跑资料，或者对舒心肠条款高，那仍是加点钱望望别的车吧。
总的来说，第三代五菱宏光MINIEV芳华版在3万多的价位里，照实是个求实的采纳。它用极低的价钱解决了城市短途出行的痛点，诚然放胆了一些舒心肠和性能，但商酌到它的定位和售价，这些小纰谬实足不错继承。