尽管新能源车商场还是贯穿5个月越过50%的浸透率，展现出大喊大进的发展势头，但用户关于新能源车的续航惊惶与低温用车担忧依然存在。就在2024年12月24日，东风风神L7用户联袂媒体发起“纵跨-20℃大东北买球下单平台，东风风神车主2000公里极寒续航较真大挑战”。

在本次挑战中，东风风神L7车主联袂媒体从黑龙江哈尔滨动身，纵跨-20℃大东北，全程直播。东风风神L7在马赫电混PHREV时刻的加抓下，最高抽象续航达成1604km，寒区实测续航达成率107%，充分展现了其在顶点时事条目下的不凡性能。

早在本年夏天，东风风神L7就阅历了多轮严苛的续航测试，成为中国首个由媒体实测冲破2000公里超长续航的混动SUV，还创下了行业初次全程无补能续航2162.8公里往还穿越中国最大无东说念主区的记载。这次极寒挑战再次力证，不管是夏令如故冬季，东风风神L7真续航不是吹出来的而是测出来的。

马赫电混PHREV时刻赋能，东风风神L7冬季续航不惊惶

伸开剩余74%

在冬季严苛的环境下，马赫电混PHREV时刻成为东风风神L7长续航的坚实后援。马赫电混PHREV用省略的结构结束了多种新能源驱动阵势和上风的交融集成，可增程、可插混、可纯电，比插混车更高效驱动，具备增程车的纯电驾驶感受，又处治了纯电车的里程惊惶。在马赫电混PHREV时刻的加抓下，东风风神L7让用户在冬季告别续航惊惶。

不仅如斯，为了餍足从城市通勤到高速行驶，再到极地探险的全场景使用需求，马赫电混PHREV时刻全心缱绻了7大混动能量治理阵势。在城市低速行驶时，马赫电混PHREV接纳纯电驱动阵势，结束零油耗。在馈电景况下，东风风神L7将自动运转“双模增程”阵势，不错字据工况活泼接纳串联增程和功率分流增程阵势，发动机高效区期骗率高达95%以上，大幅栽培了能量调度成果，让馈电油耗显赫诬捏，结束超能耗，油耗最省 3.8L/100km。

把能耗打下去，把成果提上来。现在，市面上的混动专用发动机热成果无数在42%独揽，而马赫新一代混动专用发动机，认证热成果高达45.18%，于今保抓量产机型的行业记录，这即是马赫电混PHREV粗劣耗长续航的底层逻辑。

全方面处治用户冬季用车痛点，东风风神L7低温出行不担忧

冬季低温历来是新能源车主濒临的一大挑战，东风风神L7凭借其全栈自研的宽温域智控时刻，即使在顶点严寒的零下35℃环境中，其续航达成率仍能保抓在60%以上，不仅灵验处治了用户在冬季用车的诸多痛点，更带来了前所未有的关注与浮浅出行体验，结束低温出行不担忧。

针对冬季充电难的问题，东风风神L7雷同给出了完好的处治决策。其搭载的高效快充功能，大致在短短26分钟内将电量从30%充至80%，即便在顶点阴凉条目下，也仅需45分钟即可达到80%的电量水平。这一时刻不仅显赫镌汰了充电时代，更让用户在冬季低温环境下也能简陋冒失充电贫困，享受愈加浮浅的无忧出行。

一键备车，提前预热，关注快东说念主一步。东风风神L7可通过手机APP预约配置出行安排，用户不错提前大开车内空调，让车内温度提前升至相宜温度。一开门，便感受到如同家一般的关注欢欣。此外，风神L7的电动荫藏式门把手还集成了破冰阵势，在零下35度的严穷冬天，用户也无需牵记车门把手被冻住。只需轻轻一触，即可简陋解锁车门，为用户提供了极大的便利。

选择一辆车即是选择一种生涯，这句话在东风风神L7上体现得长篇大论。东风风神L7还领有同级最大的3.3kW对外放电功能，不错餍足多种户外建造的用电需求。不管是水壶、电烤盘，如故户外投影等建造，王人不错同期供电，并可抓续7小时以上。进一步解锁了冬季用车的更多玩法，让用户的冬季出行愈加丰富多彩。

为用户创造越逾期待的产物体验买球下单平台，是东风风神不懈的追求。东风风神 L7 看成东风马赫电混 PHREV时刻的首乘车型，结束了续航、能源与平顺之间的均衡。透顶处治了用户关于新能源车的续航惊惶与低温用车的痛点。东风风神L7真续航不怕测，念念怎样测就怎样测，“全民技俩测”等你来挑战！

发布于：广东省