盖世汽车讯 据路透社报说念，音信东说念主士高傲，欧盟但愿印度在一项长久悬而未决的交易合同中取消对入口汽车的关税，而印度政府欢畅建议更优惠的有规划以促成谈判。

又名业内音信东说念主士和又名印度政府官员暗意，印度正辩论将入口汽车关税从目下的逾100%分阶段降至10%，尽管行业里面游说印度政府至少保留30%的关税，况且在未来四年内不合入口电动汽车的关税进行调治，以保护印度国内汽车制造商。

在欧盟建议上述条件的几周前，好意思国政府在与印度的双边交易谈判中，也条件印度取消入口汽车(包括电动汽车)关税，这给印度国内汽车制造商带来了纷乱压力。

众人汽车集团、梅赛德斯-奔突和良马等欧洲汽车制造商，将从印度入口汽车关税削减中获益，因为关税削减将促进这些企业进入印度商场。关税削减也可能为特斯拉带来利好，因为该公司本年或将在印度开动销售从其柏林工场入口的电动汽车。

三名音信东说念主士暗意，印度商务部在上周的会议上向印度重工业部官员和汽车行业代表，传达了欧盟的要乞降印度的态度。不外，欧盟委员会拒都备具体细节发表辩驳，但共享了本年3月份与印度临了一轮谈判的简报。

欧盟委员会交易发言东说念主Olof Gill在一份声明中说说念：“在很多关节规模，欧盟和印度有不同的才调和规划，这导致在某些情况下，两边的理念念并不同。”

针对上述报说念，印度商务部和代表寰球第三大汽车商场主要汽车制造商的印度汽车制造商协会(SIAM)尚未复兴置评苦求的电子邮件。

印度年销量达400万辆的汽车商场是全球受保护历程最高的商场之一，印度国内车企以为，大幅削减关税将导致入口汽车价钱上风扩大，从而安稳对原土制造业进行投资的能源。塔塔汽车和马恒达等印度汽车制造商尤其犀利反对印度政府裁减入口电动汽车的关税，称此举将损伤他们已进入巨资并筹划无间追加投资的规模。

音信东说念主士称，印度汽车行业已向印度政府提议，将少许入口汽油车的关税立即从目下的逾100%降至70%，随后分阶段削减至30%。而关于电动汽车，车企条件在2029年前保管现存关税，之后仅对截至数目的入口电动汽车推论分阶段减税，最终税率降至30%。

目下尚不解确印度是否已发扬向欧盟建议10%的关税提议，但分析东说念主士以为，鉴于全球交易战威迫及特朗普大幅加征关税可能激勉的经济阑珊效应，印欧两边在谈判中将展现更大机动性。

印度与欧盟已进行交易谈判多年，并于本年2月份得意在年底前终了合同，旨在缓解关税策略带来的冲击。欧洲理事会主席António Costa上周在酬酢媒体平台X上暗意，目下是“果决鼓舞与印度谈判”的工夫了。

业内音信东说念主士暗意：“如若欧盟目下感受到与印度终了合同的压力买球下单平台，咱们需要商榷如何加以欺骗。这完全取决于谈判筹码。”