原题：一条高铁线足球投注app，怎样带动苏港“双向奔赴”？

1月27日10时22分，G385次高铁列车抵达南京南站16号站台。手握颠倒站为“香港西九龙”车票的陆先生在站台留影，叹气谈：“以往赴港需乘坐飞机或转车，如今可乘高铁沿途向南，直抵维港之畔。”

本次列车由上海虹桥站始发，经停无锡东、南京南等多个车站，最终抵达香港西九龙站，符号着无锡、南京两地初次绽开直达香港的高铁管事。从南京南站开赴，约7.5小时后即可抵达香港西九龙站，逾越近1200公里的距离，让“上昼在秦淮河滨喝早茶，傍晚赏维多利亚港夜景”形成垂手而得的频频。

记者在车厢内采访时，偶遇正趁寒假前来打卡高铁的铁路迷赵智轩。他和姆妈专诚选了这趟车，准备开启一段港澳五日之旅。一聊到高铁，他的眼睛顿时亮了起来。“如今恢复号搭车体验越来越悠然，高铁网也越来越密，里程更是逼迫刷新。”他向记者先容不同车型的特色，语言间尽是自豪。

高铁带来的不仅是心扉，更是简直的方便。原来诡计乘飞机赴港的张勇，因航班延误临时改组了高铁。“多亏有这趟高铁，否则我就得先飞珠海、再换汽船，太折腾了。”他告诉记者，高铁悠然沉稳，出关高效，抵达后从湾仔坐地铁约半小时就到旅店吃饭了，极少不贻误。张勇此行是来香港插足商务行径，以前他一直风俗乘飞机，“高铁省去了托运等候等繁琐历程，多了一个更清静、更方便的选拔。”

高铁清爽不仅便利了搭客，也推进产业相助“同城化”提速。高铁绽开前，记者了解到，已有一批金融、科技、管事商业界限的合作名堂加快落地。1月26日，香港某科技企业厚爱东谈主王女士乘坐香港开往南京的首发列车赶往南京覆按，“高铁让‘濒临面’洽谈成为‘说走就走’的频频，咱们贪图在南京树立研发中心，欺诈长三角的制造链和东谈主才上风。”交通效果的普及，梗平直转折为投资与合作的加快度。

旅游业已最初感受到高铁带来的热度。一家旅行社厚爱东谈主示意，高铁拓展了“快旅慢游”的悠然半径，展望华东地区赴港游客量将有权贵增长，同期也会引诱更多港澳同族来江苏感受江南文化。

南京市文化和旅游局市集处置处处长楼钱良告诉记者，2025年，南京共理财香港入境过夜游客79801东谈主次，同比增长25.55%，占全年入境过夜游客总东谈主次的11.7%。直达高铁的绽开，将进一步裁汰两地时空距离，增进宁港两地的民间一样和文化一样。“南京文旅将全方向作念好管事保险职责，期待更多的香港同族以及境外游客来南京旅游。”

据悉，苏州南站已于2025年1月5日绽开进港高铁。据统计，限度当今已有近万东谈主次通过该站来回苏港两地。如今，跟着南京、无锡站点的加入，“轨谈上的长三角”与香港的邻接更为抽象、网罗更为健全。这不仅便利了苏南地区，也让苏北等地可通过方便换乘，快速接入这条直通南北的“大动脉”。

一条高铁线，串联起长三角与粤港澳大湾区两大经济活跃区域。驰骋的列车宛如流动的“文化走廊”与“经济血脉”，正握续促进东谈主才、成本、信息与时间的高效流动，为构建新发展步地、推进区域妥洽发展注入强盛能源。(田墨池 许诺 邵丹)

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