自东风、长安重组听说出现后，二者里面就频现东谈主事变动。

本年1月初，时任长安汽车总裁王俊出任长安汽车蜿蜒控股股东兵装集团副总司理、党构成员，这一任命冲突了兵装集团高管不兼任长安汽车职务的通例，激勉外界诸多臆想。4月10日晚间，长安汽车(000625.SZ)公告称，公司董事会收到王俊的书面下野敷陈，其因使命变动，肯求辞去公司第九届董事会董事、战术与投资委员会召集东谈主职务。同期，王俊不再担任长安汽车总裁职务，且不再担任公司任何职务。

而就在阛阓对东风、长安里面东谈主事变动与重组关联人言啧啧之时，行业层面联系二者业务整合的骨子性动态接连曝光，让这场重组大戏愈发引东谈主珍重。

东风集团股份料理层曾在3月28日清爽，控股股东正在筹划将长安旗下的汽车板块进行重组，但公司方面不掌捏具体细节。次日，国务院国有钞票监督料理委员会党委委员、副主任苟坪在中国电动汽车百东谈主会论坛(2025)上再度明确，国务院国资委将对整车央企进行战术性重组，提高产业集合度，集合研发、制造和阛阓等上风资源，加速打造具有巨匠竞争力、领有自主中枢工夫、引颈智能网联变革的全国一流汽车集团。

干系公司的集体公告和泛泛东谈主事变动，均标明东风、长安正在筹备深度整合；而国务院国资委开释的信号，让行业对这场界限弘大的汽车产业变革证实出愈加积极的预期。

追随诸多利好信号的不断涌现，在4月11日举办的2024年功绩会上，长安汽车董事长朱华荣初次对重组事项作出正面回答称：现在东风公司、长安汽车扫数在股东整合事项，整合有磋磨基本依然完成。

他终点说起，这次重组不会影响长安汽车既定的任何发展战术，包括公司既有的品牌工夫计较及巨匠化布局。重组会推动长安汽车赢得更强的详尽竞争力，招待更大的历史发展机遇，从而加速成为全国级一流品牌。诚然暂无更多信息露出，但长安汽车对这次重组“心腹知彼”。

总销量达268.4万辆，同比增长5.1%

将时刻倒回至本年2月初，一则央企重组的音信升沉行业。

2月9日，东风股份、东风集团股份、东风科技等东风系上市公司，长安汽车、长城军工、东安能源等兵装系上市公司倏得公告，蜿蜒控股股东东风汽车集团有限公司(简称“东风公司”)、中国火器装备集团有限公司(简称“兵装集团”)正在与其他国资央企集团筹划重组事项。业内臆想，两边重组或有所关联。

公密告布后，尽管东风、长安均未对并吞重组听说进行正面回答，仅暗示“现在暂无进一步音信清爽，一切内容以公告信息为准”，但阛阓对二者可能张开的深度配合仍抱有高度期待，干系话题在行业表里不断升温，赢得无为谈判与密切珍重。

2月17日，兵装集团更新料理团队信息。继王俊履职兵装集团副总司理后，时任东风公司董事、总司理、党委副通告周治平出任兵装集团董事、总司理、党组副通告——格外于该集团“二把手”，其也同步卸下了在东风公司的职务。而凭据企业官网信息，终结现在，东风公司总司理暂无新东谈主选。

国务院国资委于2023年头提议，央企要加速战术性新兴产业布局，新能源汽车便是意见之一。跟着中国汽车产业的高速发展和自主品牌在新能源汽车界限的快速成长，国资配景汽车企业迎来了真切检阅的关节节点。

动作中央平直料理的国有伏击主干企业、国防工业和国民经济的战术性企业，兵装集团领有60多家要点企业和研发机构，栽植出“长安”“缔造”“嘉陵”等一批具有无为社会影响的品牌。

东风公司则所以汽车制造、销售、行状和工夫研发为主业的买卖一类央企，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂(简称“二汽”)。公司业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关节汽车总成和零部件、汽车装备、出行行状、汽车金融等。

2024年，长安汽车总销量达到268.4万辆，同比增长5.1%；新能源车型销量约为73.46万辆，同比增长52.8%。东风乘用车公司和东风旗下新能源品牌岚图折柳销售新车11.70万辆和5.03万辆，同比折柳增长82.4%及59.3%。尽管两大集团在新能源界限的证实均赢得较大擢升，但长安汽车旗下的深蓝、阿维塔以及东风旗下岚图品牌举座阛阓声量距离头部自主品牌及新势力品牌仍有一定差距。

2025年，我国国有企业检阅真切擢升行径迎来收官之年。国务院国资委主任张玉卓此前暗示，要全濒临照任务条件，凸起要点、讲究成色，确保高质地完成既定检阅磋磨，同期高起头筹划好下一步检阅举措。从场所层面看，近期北京、上海、广东、河南、吉林等地的政府使命敷陈纷纷提到了这一检阅磋磨。其中，整合重组、市值料理、加速布局战术性新兴产业等成为各地真切国企检阅的关节要点。

外界也在期待，东风和长安之间将擦出何种新的火花。

智能化期间驾临，加速股东外洋新阛阓

4月10日，长安汽车同期发布了2024年功绩。2024年，该公司竣事营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%；归母净利润73.21亿元，同比减少35.37%；规划活动产生的现款流量净额48.49亿元。

基于2024年的凸起证实，2025年，长安汽车定下了“总销量300万辆，其中自主新能源销量100万辆，出口销量100万辆”的磋磨，自主新能源车型销量占比已达三分之一，成为总销量的整个援助。另据朱华荣先容，年内长安汽车将上市20款新车，其中12款为新能源居品。

然则，转头过往发展经由不难发现，当年很长一段时刻，包括长安汽车在内的国资车企高度依赖结伙品牌，结伙品牌车型成为复古其销量和利润的关节。但跟着汽车产业电动化、智能化变革海潮澎湃来袭，国资车企也踏上了真切转型的谈路，旗下自主品牌正徐徐取代结伙品牌，成为企业发展的全新驱能源。

财报炫耀，年内长安福特、深蓝汽车和阿维塔科技折柳竣事营收483.06亿元、372.25亿元及153.48亿元。因销量彰着增长，后两者为长安汽车带来的收入亦显耀擢升。

但由于在居品研发、品牌实行、渠谈缔造等方面不断保持高参加，深蓝汽车和阿维塔科技现在暂未竣事盈利，旧年折柳净亏15.72亿元及40.18亿元。

尽管长安汽车从优化供应链料理、擢升坐褥及资金使用恶果等多维度入辖下手，全力缩减运营本钱，但为竣事其战术磋磨，2025年该公司及控股子公司投资磋磨达到107.42亿元，其中，固定钞票投资约39.42亿元，股权投资近68亿元。前者主要用于产能结构挪动、居品结构升级、研发智商擢升、数字化转型等方面；后者主要围绕新能源品牌转型、智能化智商缔造、外洋业务拓展、产业链纵深发展、战术性新兴产业布局等方面。

长安汽车方面暗示，其将凭据样式程度情况，聚拢规划及融资环境气象，谈判制定多种渠谈的资金筹措磋磨和资金使用磋磨，提高资金使用恶果，裁减资金本钱。

在加速国内阛阓布局的同期，长安汽车也意志到，智能化工夫和外洋阛阓已成为决定竞争下半场输赢的中枢要素。

朱华荣在功绩会上告示，翌日五年长安汽车将参加超200亿元，加速AI大模子研发愚弄，推动端到端智驾上车；还将在低空经济界限参加超200亿元，推动航行汽车产业发展。翌日十年，公司将参加超1000亿元，探索陆海空以及东谈主形机器东谈主为代表的立体出行惩处有磋磨。

同期，他直言“近几年是长安汽车瑕疵外洋的最好时刻”。凭据长安汽车的布局，2025年，其磋磨推出深蓝S05等巨匠化居品，在东南亚、欧洲、中东非、中南好意思等高速增长区域阛阓导入12款居品。同期，加强外洋配合，共同斥地巨匠阛阓，加速股东外洋新阛阓、新能源等业务落地。至2030年，长安汽车外洋销量将冲击120万辆。

在长安汽车的预期中，收货于居品结构优化、新能源效益改善、外洋竣事增量增利、自主品牌盈利智商擢升等利好身分影响，2025年第一季度公司归母净利润或达到13亿-14亿元，同比增长12.26%-20.89%；基本每股收益瞻望为0.13元/股-0.14元/股，同比有所擢升。

(期间周报武凯对本文亦有孝敬)足球投注app